节油减排重在全员参与，点滴做起！
提起乔森，很多驾驶员都不陌生。他是常州公路运输集团的一名驾驶员，驾龄20余年，由于节油技能突出，他被评为“全国劳动模范”、“全国技术能手”、荣获“全国五一劳动奖章”。以他名字命名的工作室获得“海峡两岸职工创新成果展”，并曾在央视360度栏目中推广。
上月末，在常州举行的公交驾驶员技能比赛结果就足以说明我公司参赛选手在节油方面的差距。公交公司经理赵树林在赛后就算过一笔帐，如若每个驾驶员节油工作做好了，创优了，一年至少可以为公司节约几十万元。这不是一个人的事，也不是一个部门的事，这是全员参与的事情，同时，要想真正做到、做好，关键要靠大家点滴做起！
同样是驾驶员，节油做得好不好，无非就是对车琢磨深不深。“爱车例保维护勤、一档起步油门轻、集中思想判路情、档位合理车速匀、少用制动巧滑行、节油意识记在心”，这是乔森发明的节油42字决。他说，能不能开好车，开好节油车，节油操作是其次，摆正心态才是关键。我们有多少驾驶员做到了？一个池子，即使有很多水龙头在灌入水源，只要塞子不塞紧，想灌满池子，绝非易事。同样道理，一个行业、一个企业的员工都在围绕“节”、“减”二字开展工作，少数人却我行我素，抱着吃“大锅饭”的乐观思想，做着“公家东西不心疼”的事情，池子里的水怎么能满？
在心往一块想，力往一处使的前提下，“节”、“减”的关键还需要依靠点滴做起，重在平时良好习惯的养成和保持。“雪球效应”是量变到质变的总结，坏的习惯不更改只会越来越坏，好的养成如果能够坚持必定会有质的飞跃，莫要小看点滴，不要忽视平时的小事，一脚不加思索的油门，恨不得把脚踩进油箱，一脚大大咧咧的刹车，巴不得能用胎痕在路面作画，不谈安全上的问题，算一算经济账，不亏？时间长了、参与人数多了，基数大了，到最后不是简单的相加和倍数，而是方程式的计算，其公式就是：（好习惯或坏习惯）*（全员参与或非全员参与）*（长时间或短期）=？
我们靠企业生存，企业靠我们发展。如今面对车辆台数的增加，线路的增开，“节”、“减”二字是我们目前的最佳模式，只有大家意识上重视，行动上落实，我们今后的路才能更长、更远！
上月末，在常州举行的公交驾驶员技能比赛结果就足以说明我公司参赛选手在节油方面的差距。公交公司经理赵树林在赛后就算过一笔帐，如若每个驾驶员节油工作做好了，创优了，一年至少可以为公司节约几十万元。这不是一个人的事，也不是一个部门的事，这是全员参与的事情，同时，要想真正做到、做好，关键要靠大家点滴做起！
同样是驾驶员，节油做得好不好，无非就是对车琢磨深不深。“爱车例保维护勤、一档起步油门轻、集中思想判路情、档位合理车速匀、少用制动巧滑行、节油意识记在心”，这是乔森发明的节油42字决。他说，能不能开好车，开好节油车，节油操作是其次，摆正心态才是关键。我们有多少驾驶员做到了？一个池子，即使有很多水龙头在灌入水源，只要塞子不塞紧，想灌满池子，绝非易事。同样道理，一个行业、一个企业的员工都在围绕“节”、“减”二字开展工作，少数人却我行我素，抱着吃“大锅饭”的乐观思想，做着“公家东西不心疼”的事情，池子里的水怎么能满？
在心往一块想，力往一处使的前提下，“节”、“减”的关键还需要依靠点滴做起，重在平时良好习惯的养成和保持。“雪球效应”是量变到质变的总结，坏的习惯不更改只会越来越坏，好的养成如果能够坚持必定会有质的飞跃，莫要小看点滴，不要忽视平时的小事，一脚不加思索的油门，恨不得把脚踩进油箱，一脚大大咧咧的刹车，巴不得能用胎痕在路面作画，不谈安全上的问题，算一算经济账，不亏？时间长了、参与人数多了，基数大了，到最后不是简单的相加和倍数，而是方程式的计算，其公式就是：（好习惯或坏习惯）*（全员参与或非全员参与）*（长时间或短期）=？
我们靠企业生存，企业靠我们发展。如今面对车辆台数的增加，线路的增开，“节”、“减”二字是我们目前的最佳模式，只有大家意识上重视，行动上落实，我们今后的路才能更长、更远！
(责任编辑：杨阳)